Rubens, o retorno
E a turma do Pânico atacou de novo, desta vez num jogo de futebol dos pilotos no Pacaembu.
Sílvio, aquele que bateu o carro ontem, e Vesgo levaram para o Barrichello a Tartaruga Rubens, oferecida ao Schumacher às vésperas do GP Brasil.
Em Interlagos, questionado sobre a brincadeira, o piloto interrompeu a entrevista coletiva, disse que o humor brasileiro "às vezes é infantil", levantou e foi embora de cara feia.
Hoje foi bem diferente. Barrichello recebeu a tropa, deu risada e autografou Rubens, que, dizem os humoristas, será leiloada no programa.
Teria sido muito melhor se ele tivesse levado tudo na esportiva desde o começo. Tiraria, inclusive, um pouco da graça da brincadeira.
Barrichello há anos não tem assessor de imprensa ou alguém que zele por sua imagem. A atitude de hoje foi fruto exclusivo de uma cabeça fria.
Pena, para ele, que nem sempre seja assim.
Escrito por Fábio Seixas às 18h50
Youtube do dia
Você, como eu, não estava assistindo à Stock no domingo de manhã?
Fique aqui com as imagens do acidente do Gualter Salles, como foram levadas ao ar na transmissão da Globo. A narração é do Luis Roberto, que entende muito de automobilismo.
Em tempo, Gualter não quebrou um osso, deixou o hospital ontem e hoje já pisa no Rio de Janeiro. Se bobear, amanhã estará no Maraca sofrendo para ver o seu Flamengo pegar o Santa Cruz, feliz da vida.
Escrito por Fábio Seixas às 11h36
Cenas de um GP
E continuamos com a desova de fotos do GP Brasil... Esta é da manhã de domingo, do "pit walk", o passeio de alguns felizardos pelo pit lane.
A concentração maior sempre acontece em frente à Ferrari.
Você estava lá?
Escrito por Fábio Seixas às 11h27
Inimigos íntimos
A Red Bull acaba de anunciar sua "estratégia de motores" para o futuro.
Num comunicado de duas linhas, a empresa anuncia que "a partir de 2007, a Red Bull Racing usará motores Renault e a Toro Rosso, motores Ferrari".
Não é uma novidade retumbante, mas eu achava que uma das partes fosse encrencar. As duas equipes co-irmãs trocam informações o tempo todo e, para mim, o sigilo que envolve as fabricantes de propulsores inviabilizaria o acordo.
Pois é, realmente não existe nada impossível para Mateschitz.
Escrito por Fábio Seixas às 10h12
O aprendiz
Um internauta pergunta porque não escrevi nada sobre a história de o Schumacher se tornar superassistente de Todt.
Não escrevi porque ainda não estou muito certo de que vai acontecer.
A intenção da Ferrari existe, como Todt e Montezemolo deixaram bem claro no fim de semana.
Minhas dúvidas estão no lado do alemão. E são enormes. Se tivesse que apostar, colocaria minhas fichas no sumiço de Schumacher por uns tempos. Acho que, até o meio do ano, ele não vai querer sarna pra se coçar.
Pronto, está escrito.
Escrito por Fábio Seixas às 16h43
Cenas de um GP
Só hoje, oito dias depois do GP, tive tempo de sair à rua atrás de um cabo para a câmera digital.
Não achei o cabo, minha máquina é Samsung e aparentemente usa uma entrada de USB que ninguém mais utiliza. Esse tipo de coisa me deixa radiante...
Enfim, comprei um certo "card reader port", que promete ler 22 tipos de cartões. Não sei se é verdade, mas lê o da minha máquina e isso é o que importa.
Bom, chega de lenga-lenga. A partir de hoje, com um belo atraso, vou começar a desovar algumas imagens que fiz nos dias de GP Brasil.
Talvez seja melhor assim. Ajuda a frear o ar de nostalgia que já começa a tomar conta dos mais fanáticos.
Esta, abaixo, foi tirada uma hora e meia antes da corrida. É a caixa com os números e sinais que seriam mostrados na placa a Felipe Massa durante o GP.
Uma amiga minha diz que daria tudo por uma caixa dessas. Até onde sei, a Ferrari não vende.
Escrito por Fábio Seixas às 14h41
Ajustando a conduta
Parece que não é lá uma enorme novidade, mas só fiquei sabendo agora e gostei.
No dia 16, a Promotoria de Justiça do Consumidor de São Paulo assinou um "termo de ajustamento de conduta" com a prefeitura, a SPTuris e a Interpro determinando que o autódromo de Interlagos passe a respeitar o Estatuto do Torcedor.
Em tese, os ingressos e os assentos nas arquibancadas terão que ser numerados a partir do ano que vem.
Em tese, se o sujeito comprou o lugar 2625-L, terá direito a sentar no 2625-L, chegue ele ao autódromo às 6h, às 7h, às 11h ou dez minutos antes da largada.
Em tese, acabarão aquelas histórias de dormir na fila e de levar copo de xixi na cabeça porque chegou tarde e quer sentar num lugar bom.
Na prática, vou esperar pra ver. As arquibancadas, afinal, já deveriam estar numeradas desde o GP Brasil de 2004, o primeiro sob vigência do estatuto.
A classificação do documento diz tudo. Houvesse correção dos organizadores, não precisaria haver agora um "termo de ajustamento de conduta".
Escrito por Fábio Seixas às 13h14
A lenda
No meio do festival de press releases que inundaram minha caixa postal no fim de semana, um me chamou a atenção.
É de autoria da Meg Cotrim, ex-colega de viagens e assessora do primeiro time. Entre outros clientes, ela trabalha nesta temporada com o Ingo Hoffmann.
Título: "A 'lenda' está viva"
Disse tudo. Deve ter sabor especial, para um veterano como o Ingo, dar um sal em toda aquela molecada.
Escrito por Fábio Seixas às 11h34
Aqui se faz...
Sabe o Sílvio Santos, do Pânico, aquele que dias atrás apareceu na coletiva da Ferrari para tirar um sarro do Barrichello?
Pois é... Hoje, 11h40, ao volante de seu Land Rover, ele bateu na traseira de um Focus na alameda Santos, na altura da Fnac, meio quarteirão antes do prédio da Jovem Pan.
Ninguém me contou, eu estava lá e vi. Não houve estrago nenhum, mas ele desceu do jipão e disse para a senhora do carro: "Foi sem querer".
Barbeiro, o humorista.
Escrito por Fábio Seixas às 11h22
Moto, Stock e conexão discada
Ainda enrolado na mudança. Banda larga, só amanhã, acho. TV a cabo, terça-feira.
Ou seja, não vi a MotoGP e a Stock neste domingo e só agora, no fim da tarde, tive tempo de navegar. E de ficar surpreso.
Rossi caiu sozinho? Como assim? Na hora H, o italiano falhou? O paralelo com a situação de Schumacher é inevitável, como lembra o Kursh, lá da linda Natal, no seu comentário.
Bom, “o jogo só termina quando acaba”. E o título ficou com o Hayden. Vai ser bom para o futuro da categoria. Em tempo, aplausos para o curioso triunfo de Bayliss. Saiu da Superbike para uma corrida na MotoGP. Veio, viu e venceu.
Na Stock, o resultado foi mais normal, vitória do Ingo. Cacá foi sexto, Giuliano abandonou e com isso Maluhy colocou-se entre os dois no campeonato. Soube também que Gualter sofreu um acidente feio após ser tocado por Guto Negrão, mas que não quebrou nada além do carro.
Escrito por Fábio Seixas às 17h54
Mais fácil
E não é que na última corrida do ano o Rossi deixou o sadismo de lado e conquistou a pole? O que já parecia moleza ficou ainda mais fácil.
Hayden sai na segunda fila, em quinto, e está numa situação delicada: não pode arriscar tudo na largada porque, afinal, é o que mais tem a perder com um acidente.
Destaque para Bayliss, campeão da Superbike e que está substituindo Gibernau, outro "contundido" no Estoril. O australiano colocou a Ducati emprestada em segundo no grid.
Escrito por Fábio Seixas às 11h00
Asas da imaginação
Faz um ano, lembra o site da "Autosport", que a FIA apareceu com a tal cascata das asas traseiras que seriam adotadas em 2007 e aumentariam as chances de ultrapassagens.
Para quem não lembra, segue o desenho abaixo.
É claro que a história não foi pra frente. Essa turma da F-1 adora criar um factóide. Lembre disso nesses meses de pré-temporada.
Escrito por Fábio Seixas às 17h30
Espanholas
No primeiro dia de treinos em Valência, Hayden foi quarto e Rossi ficou em sétimo.
Sei não, mas tenho a impressão de que o italiano ostenta um quê de sadismo: relaxa nas sextas e nos sábados apenas para se divertir um pouco mais nos domingos...
PS: Boa, moçada, quebramos a barreira dos mil comentários. Para o alto e avante.
Escrito por Fábio Seixas às 16h00
Portenhas
No primeiro dia de treinos da Stock em Buenos Aires, melhor tempo de Ingo. Curioso como os veteranos ressurgiram neste fim de temporada...
Entre os que brigam pelo título, destaque para Thiago Camilo, segundo, e Giuliano Losacco, quarto.
Cacá ficou apenas em 17º.
Escrito por Fábio Seixas às 15h26
Saudades do fog
A "Gazzetta dello Sport" de hoje crava que Brawn já assinou com uma equipe inglesa para 2007 e cita duas possibilidades: McLaren ou Williams.
O anúncio, como de praxe nessa seara, aconteceria só em janeiro, depois do fim do contrato com a Ferrari.
Não sei se é verdade, mas que tem fundamento, tem.
Brawn já declarou trocentas vezes que quer ficar mais próximo da família, que vive na Inglaterra. E McLaren e Williams há tempos precisam de um banho de loja na área técnica.
Caso a história se confirme, Brawn atuaria no primeiro ano mais nas áreas de estratégia e engenharia do que no projeto do carro propriamente dito. Em janeiro, os dois times, como os outros nove do grid, já estarão com os carros de 2007 quase finalizados.
Brawn e Alonso juntos? Aí sim teríamos um franco favorito ao próximo título.
Escrito por Fábio Seixas às 15h11
Paella?
Acordo às 8h, celular tocando. No visor, "000". Ligação do exterior.
Do outro lado da linha, Carlos Miguel, companheiro do "As", já citado algumas vezes por aqui.
Estava todo ouriçado querendo saber que raios o Massa estava fazendo em Madri, ontem, jantando com Roberto Carlos.
E contou uma história curiosa. "O pessoal aqui ainda não é muito ligado em F-1. Quando ligaram do restaurante aqui no jornal, disseram que o Roberto estava jantando com o Alexandre Barros. Só quando chegou a foto é que vimos que era o Felipe."
Sim, a moto ainda é muito mais popular na Espanha que o automobilismo. E, sim, Massa ainda tem um longo caminho a percorrer.
Escrito por Fábio Seixas às 13h46
Jogo da memória
Sabe onde você estava nove anos atrás?
Provavelmente em frente à TV, assistindo à largada de um grid histórico, em que os três primeiros colocados empataram nos milésimos de segundo.
Fui buscar nos arquivos a reportagem que o José Henrique Mariante _amigo, antecessor na F-1 e hoje chefe_, mandou lá de Jerez.
O texto, dos melhores, começava assim:
"Não bastavam as bandeiras amarelas, apelos e tribunais. Não eram suficientes os insultos e acusações. Faltava um contorno épico à decisão do Mundial de Fórmula 1.
E, ontem, em Jerez de La Frontera, na Espanha, Jacques Villeneuve e Michael Schumacher fizeram história estabelecendo tempos absolutamente iguais na sessão única de classificação: 1min21s072.
Os dois rivais na luta pelo título máximo do automobilismo largam na primeira fila, hoje, do GP da Europa, a última prova do campeonato, às 11h (de Brasília).
E Villeneuve estará alguns metros à frente do oponente, na pole position, apenas por ter estabelecido a marca minutos antes.
Uma incrível coincidência, que envolveu ainda o companheiro do canadense, Heinz-Harald Frentzen, que alcançou o mesmo tempo no final do treino, ganhando assim a terceira colocação."
Pois é. Não bastasse tudo isso, naquele 26 de outubro Schumacher deu no meio do canadense, levou a pior e Villeneuve ganhou seu campeonato.
Onde exatamente você viu essa corrida? Como? Com quem? Do que lembra?
Comentários abaixo. Faltam poucos para cruzar a barreira dos 1.000.
Escrito por Fábio Seixas às 16h36
O sonho acabou
Depois de Todt, Brawn e Martinelli anunciaram hoje que estão de saída da Gestione Sportiva.
O inglês vai fazer nada por um ano e depois pensar se vale a pena voltar. O italiano, responsável pelos motores que empurraram Schumacher para cinco títulos, vai dar expediente na Fiat.
Byrne já havia deixado a equipe no fim de 2004.
E assim mais um "dream team" se desmancha.
Escrito por Fábio Seixas às 16h22
Urgh!
Sabe quando, fuçando velharias na casa da sua mãe, você encontra uma foto de anos atrás e pensa: "Putz, como eu tinha coragem de sair na rua desse jeito..."?
O rapaz aí abaixo deve dizer mais ou menos isso quando vê fotos como esta...
Escrito por Fábio Seixas às 23h31
Lenha na fogueira
"Mick já é super rápido no kart."
Mick é Mick Schumacher, 7, filho do heptacampeão.
A declaração está no "Express", jornal de Colônia, e foi lançada por Jürgen Dirk, que patrocinou o ex-ferrarista nos tempos de F-Ford e F-Konig.
Escrito por Fábio Seixas às 19h48
Youtube do dia
Por que eu acho que Schumacher vai voltar a pilotar alguma coisa mais cedo do que muitos imaginam?
Por causa de cenas assim...
Escrito por Fábio Seixas às 19h28
Os cuidados do tio Frank
Além de correr na Stock e na TC 2000, Burti vai pilotar o carro da Williams no final de semana, em Buenos Aires, numa promoção da Petrobras.
Acompanhei alguns lances da negociação. A primeira idéia da empresa era usar um piloto local, e José Maria López, da GP2, surgiu como o mais forte candidato.
Frank, no entanto, vetou. Apesar de López ter feito seis testes com a Renault neste ano, o dono do carro achou arriscado lançá-lo na Williams em um circuito estreito e em que ele nunca andou com um F-1.
A Petrobras então pensou em João Paulo Oliveira. Piorou: o brasileiro fez apenas um teste na categoria, é ainda mais inexperiente.
Wurz foi cogitado, mas aparentemente não quis interromper o descanso em Fortaleza.
Sobrou para Burti, que no ano passado participou do Speed Challenge antes do GP Brasil. Sorte dele.
Escrito por Fábio Seixas às 16h57
Mudanças no topo
E eis que a Ferrari anuncia Todt como novo CEO, mas não revela se Montezemolo continua.
E eis que a equipe não fala nada sobre Brawn, mas a "Autosport" continua cravando que ele sai.
Mais do que o cronômetro, simpatias por esse ou aquele ou fluência em idiomas, é esta nova estrutura que vai determinar o sucesso de Massa e Raikkonen de 2007 pra frente.
Escrito por Fábio Seixas às 16h42
Youtube (sincero) do dia
Este vídeo é dica da Luane, lá do Sul. Kimi foi um dos poucos pilotos que não foram à ponta do grid, no domingo, acompanhar a cerimônia em que Pelé entregou um troféu a Schumacher.
Brundle, hoje repórter (e pra lá de mascarado) da ITV abordou-o e perguntou o porquê da ausência.
A resposta do finlandês: “Eu estava cagando”. Veja abaixo.
O ano que vem, com o finlandês mais próximo da brasileirada, promete. No mínimo, vai ser engraçado...
Escrito por Fábio Seixas às 18h45
Corre-corre e oba-oba
Estive com Massa hoje de manhã, gravando o “Linha de Chegada”, do Reginaldo Leme. Vai ao ar daqui a pouco, às 21h30, no Sportv.
O corre-corre dos últimos dias está estampado no rosto do garoto. Ele está visivelmente cansado. Mas os próximos dias serão de menos oba-oba. Amanhã, ele embarca pra Europa, passa por Mônaco e no fim-de-semana estará em Monza para o “Ferrari Day”, o último evento de Schumacher-piloto com a equipe. Depois, férias em alguma praia que ele ainda não escolheu.
Disse Massa que não tem idéia do que Schumacher-ex-piloto fará da vida. “Mas não vai ser nenhum trabalho muito pesado” , garantiu.
Disse mais: que soube da aposentadoria do alemão numa reunião entre os dois e Todt em Montréal e que vai guardar aquele macacão verde e amarelo com ele pelo fim da vida. Sobre as declarações de Barrichello, principalmente aquela de que o alemão nunca quebrou enquanto ele estava lá, mandou um “não tem nada a ver”.
“Na Turquia, o Schumacher não quebrou e eu ganhei a corrida”, afirmou.
Escrito por Fábio Seixas às 18h34
A prova do crime
Leitor atento e fotógrafo de mão cheia e dedo rápido, o amigo Beto Issa estava no pit lane no momento do chega-pra-lá que levei do Schumacher no sábado, após o treino oficial.
E reparem que eu cheguei todo simpático para fazer a pergunta...
Escrito por Fábio Seixas às 19h46
Sobre Barrichello
O post com a frase do Barrichello bateu o recorde de comentários da curta existência deste blog.
Barrichello é ótimo piloto. Se não fosse, não estaria na F-1 há quase 14 anos. É o tipo de profissional utilíssimo para uma equipe.
Não faz besteiras na pista, marca seus pontinhos, é daquele tipo fuçador, que gosta de mexer no carro e de propor soluções.
Mas não tem o perfil de um campeão, não tem o brilho de uma estrela. É o típico carregador de piano. No futebol, seria um Mauro Silva, um Paulo Almeida, um César Sampaio. Nunca um Pelé, um Robinho, um Ronaldinho.
E ontem, especialmente, ele tinha motivos de sobra para estar chateado. Largou em quinto, terminou em sétimo. Button saiu em 14º, terminou em terceiro.
Mais: terminou o Mundial com quase a metade dos pontos do companheiro, 30 a 56.
Mais: Massa fez, na primeira tentativa com um carro de ponta, o que ele não conseguiu em seis anos. Quanto a isso, ele, Barrichello, lançou outra frase: "O Schumacher nunca quebrou quando eu estava lá".
Mais: perdeu, para Schumacher, o único "recorde" que tinha, o de vice-campeão com mais pontos na história.
Não foi um dia fácil, enfim. Todos temos dias assim. E quando isso acontece, o melhor é falar pouco, apenas o essencial. É o que Barrichello deveria ter feito ontem.
Escrito por Fábio Seixas às 14h26
Day after
Aparentemente a galera do Youtube está de ressaca. Não achei nada por lá sobre a corrida de ontem.
Mas segue um videozinho bacana do bem-humorado Zaca, o mais novo salvador da pátria.
Escrito por Fábio Seixas às 14h07
Menos um
O relógio da sala de imprensa marca 20h50 e a turma da Folha acabou de escrever por aqui. Em Interlagos, somos cinco escribas: Edgard Alves, Márvio dos Anjos, Luís Ferrari, Tatiana Cunha e este que vos bloga.
Fim de uma temporada longa. Fim de um GP histórico. Fim de uma semana maluca. Dei uma voltinha pelo paddock atrás de umas latinhas de cerveja. Sim, acho que merecíamos. Tudo o que consegui foi uma, UMA, Heineken.
Durante a semana prometo postar por aqui algumas fotos que fiz durante o fim de semana e que não consegui publicar no blog primeiro por falta de tempo, depois por um problema no cabo da câmera digital. Pois é, como Schumacher no Japão, sofri uma pane quando menos podia.
O que levarei deste GP? O sol queimando a cara, Ivete cantando "poeeeeira" e levantando as arquibancadas, as turmas bacanérrimas da Folha, da Bandeirantes e da BandNews, o chega-pra-lá que tomei do Schumacher no sábado, a camiseta que ganhei do Tiago Monteiro, as lembranças do macacão verde e amarelo de Felipe, dos rancores de Barrichello, da tartaruga Rubens.
Escrito por Fábio Seixas às 19h52
A frase
De Barrichello sobre Massa:
"Ele está usando o espaço que eu conquistei na Ferrari."
Escrito por Fábio Seixas às 19h49
O GP é do Brasil!
Massa, o melhor do fim de semana ganhou o GP.
Alonso, o melhor do ano ganhou o campeonato.
Mas o que foi aquilo que Schumacher fez na pista? Alguém ainda tem dúvidas de que o maior da história parou hoje de correr? Parece que ele fez de propósito, para enterrar qualquer discussão.
Escrito por Fábio Seixas às 15h02
Último palpite
Bom, moçada, dentro de uma hora começa a transmissão da BandNews FM e da Bandeirantes e como saco vazio não fica em pé, preciso batalhar um lugar pra almoçar por aqui.
Boa corrida a todos. Meu palpite final? Raikkonen, Massa e Alonso no pódio. Schumacher em quarto. Se eu acertar, vou apostar alto na Megasena na quarta-feira.
Escrito por Fábio Seixas às 11h03
Olha o passarinho!
Daqui a pouco, antes do desfile por Interlagos, os pilotos posarão para a tradicional foto de fim de temporada.
É sempre curioso comparar essa imagem com aquela feita no começo do ano.
Dos que estavam na foto do Bahrein, quatro não estarão na foto em São Paulo: Montoya, Villeneuve, Klien e Ide.
Os dois primeiros fazem falta. O terceiro, nenhuma. O quarto não deveria nem sequer ter estreado.
Escrito por Fábio Seixas às 10h58
Pobre Joe
Os ingleses mudaram hoje o nome da rede de wifi.
De "Simon Bolivar Network" passou para "Give money to Joe".
Vou lá procurar o Joe e oferecer R$ 1.
Escrito por Fábio Seixas às 10h52
Interlagos ferve
Enfim, o primeiro post do dia, com um belo atraso. Interlagos ferve, um domingo lindo, 24 graus agora, com 47 no asfalto. Todo mundo tostando.
Muita gente famosa circulando. Da "nossa turma", Emerson, Nelson, Tony, Cacá, Christian, Chico Rosa... O Pelé ainda não apareceu. Ivete Sangalo também não.
Escrito por Fábio Seixas às 10h48
Historinhas rápidas
Massa quebrou o protocolo, com todo o direito do mundo. Pole em casa é pra comemorar. Assim que parou o carro, em vez de ir para a comportada entrevista coletiva, saiu correndo, subiu na mureta do pit lane e vibrou com a galera. Atormentada, a assessora de imprensa da FIA não sabia o que fazer. Quando ele desceu, levou uma bronca, que duvido que tenha ouvido. Vai ser chata assim lá no inferno...
Estava eu caminhando pelo pit lane, ao fim do treino, quando vi Schumacher caminhando sozinho para os boxes da Ferrari. Titubeei, confesso, mas quando vi que ele acenava para a torcida e como a BandNews FM tem o som do autódromo, fiz uma pergunta. Algo bobo, na linha "alguma mensagem para a torcida brasileira?" Ele não quis saber. Colocou a mão no meu ombro e, gentilmente, me tirou da frente. Vai ser chato assim lá no inferno... Eu, no caso.
Escrito por Fábio Seixas às 14h42
Massa é pole!
A sorte que acompanhou Schumacher por toda a carreira abandonou-o no apagar das luzes. Um problema de pressão de combustível deixou o alemão nos boxes no bloco decisivo do treino classificatório.
Um treino que tinha tudo para terminar com dobradinha da Ferrari. E assim, na ausência de Schumacher, sobrou pra Massa. Que comemorou muito, com razão. Tem nas mãos uma chance gigantesca de encerrar o jejum de 13 anos sem vitória do Brasil em Interlagos.
O resultado normal, amanhã, é vitória de Massa.
Escrito por Fábio Seixas às 14h30
Interlagos, terceiro treino livre
A Ferrari sobrou. Massa fez o melhor tempo, 1min11s443, seguido por Schumacher, 1min11s631.
O resto foi resto. Button, terceiro colocado, ficou a 0s863 do brasileiro. Uma eternidade.
Barrichello foi o sexto, Alonso ficou em sétimo e Raikkonen foi o oitavo.
Ao que parece, a primeira parte da missão de Schumacher está muitíssimo bem encaminhada.
Escrito por Fábio Seixas às 11h21
Interlagos, segundo treino livre
Mais movimento na pista, mas ainda domínio dos pilotos de testes. Na ordem, Wurz, Davidson e Vettel. Trulli foi o primeiro entre os titulares, em quarto.
Entre os duelistas, Schumacher foi o sexto e Alonso, o décimo. Barrichello foi o 13º e Massa, o 19º.
Aparentemente, o brasileiro da Ferrari não gostou. Se enterrou em reuniões com a equipe e adiou em uma hora e meia sua conversa com os jornalistas.
Começou a garoar no fim do treino e agora chove em Interlagos.
Escrito por Fábio Seixas às 14h58
Instantâneo
Assim está o paddock agora, faltando cinco minutos para o início do segundo treino.
Escrito por Fábio Seixas às 12h56
Interlagos, primeiro treino livre
Fim do primeiro treino em Interlagos, um quase monopólio dos pilotos de teste.
Quem mais andou foi Davidson, 32 voltas, que dominou quase todo o treino. No fim, Raikkonen foi à pista, deu cinco voltinhas e cravou o melhor tempo, 1min13s764, 0s138 melhor que o inglês.
Barrichello ficou em nono, três posições atrás de Button.
Alonso e Schumacher saíram dos boxes uma vez cada um mas voltaram antes de fechar a volta. Fisichella fez o mesmo. Massa não se aventurou.
Por aqui, 21 graus, 23 no asfalto. Não chove, continua nublado e ventando.
Curiosidades, três.
A maior aglomeração era diante dos boxes da Spyker. O motivo, a estréia do venezuelano Viso como piloto de testes. Só se falava espanhol ali.
A Renault inventou um sistema de tubos ligados aos escapamentos dos carros. Assim que os motores são acionados, os repórteres, fotógrafos, cinegrafistas e curiosos levam um golpe de fumaça na cara. Sairemos daqui defumados.
Nelsinho já circula todo pimpão por aqui com seu uniforme azul e amarelo.
Escrito por Fábio Seixas às 11h12
Vai começar...
Pouco menos de meia hora para o início do primeiro treino livre. Temperatura de 19 graus, vento frio. O asfalto ainda tem alguns pontos de umidade, mas todos irão à pista com pneus para piso seco.
Aqui embaixo da sala de imprensa, a Ferrari faz treino de pit stop. Com o carro do Schumacher calçado com pneus para chuva.
Escrito por Fábio Seixas às 09h38
Rapidinhas de Interlagos
Acaba de sair o release da Williams confirmando o contrato com a AT&T. Espero que essas verdinhas ajudem a equipe a sair do buraco. Mas, honestamente, acho que o time de Frank está num buraco sem volta. A era dos garagistas, infelizmente, agoniza.
Outro anúncio pode acontecer nas próximas horas, o de fornecimento de motores Ferrari à Toro Rosso. Algo que já está previsto no regulamento dos próximos anos, divulgado na quarta-feira.
O Red Bulletin não conseguiu fugir do estereótipo. A capa da edição de hoje taz uma mulher mascarada de minissaia, sutiã, cheia de plumas, pronta pra sair na Sapucaí.
Escrito por Fábio Seixas às 08h40
Diálogo rápido
"Quanto é o boné da Ferrari?"
"Vinte e três conto, chefe. É bordado"
"Ok, obrigado."
"Faço por 20."
"Valeu, eu só queria saber o preço."
"Leva por 15."
"Não, não quero."
"Leva por 10."
O semáforo abre e a negociação acaba.
Escrito por Fábio Seixas às 08h23
Dinheiro em caixa
Daqui a instantes será anunciado o novo patrocinador principal da Williams.
Trata-se da AT&T, gigante americana das telecomunicações.
Escrito por Fábio Seixas às 08h12
Interlagos seco (por enquanto)
Interlagos amanheceu com céu nublado, um ventinho frio, mas por enquanto sem chuva.
As fotos abaixo foram clicadas agora há pouco, às 9h.
Escrito por Fábio Seixas às 08h11
Libertador da América
Ainda em Suzuka, escrevi sobre os apelidos que os repórteres ingleses colocam na rede de wifi nas salas de imprensa mundo afora.
Eles continuam inspirados. Acabaram de ligar por aqui a "Simon Bolivar Network".
Escrito por Fábio Seixas às 13h10
Pânico na Ferrari
Nem Schumacher nem Massa. A atração da entrevista coletiva dos ferraristas foram Sílvio e Vesgo, a dupla do Pânico na TV. O alvo das brincadeiras, Barrichello.
Para o brasileiro, perguntaram se já não estava na hora de Rubinho se aposentar. Ele riu muito, mas deu uma resposta diplomática.
Com Schumacher foi mais engraçado. "Se você acordasse no dia da corrida, olhasse no espelho e exergasse a imagem do Rubinho, o que você faria?"
Schumacher também rachou o bico e deu uma resposta inteligentíssima, sem pronunciar uma palavra. Apenas coçou o olho com o dedo, como que dizendo "preciso acordar direito".
Depois, deram ao alemão uma tartaruga de brinquedo, a "Tartaruga Rubens". Ele entrou no clima e ainda colocou seu boné no bicho.
Antes, na parte mais séria, perguntaram se ele esteve no Cemitério do Morumby nos últimos dias. A resposta: "Não, não estive neste lugar".
Escrito por Fábio Seixas às 11h17
Youtube (absurdo) do dia
Continuo achando ridícula e mal contada toda essa história da Red Bull nas ruas de São Paulo. A vontade é chamar a equipe de "Flash Power Racing" durante todo o fim de semana.
Mas, apesar de toda a falta de respeito com o público, reconheço que as imagens são fantásticas. Ainda não viu? Olha aí o vídeo logo abaixo.
O que será que a Red Bull fez no carro de um dia pro outro para que o mau tempo não fosse mais um problema? Passou um verniz?
Em tempo, o piloto foi o Ammermuller.
Escrito por Fábio Seixas às 11h06
Acredite se quiser: Rebu Racing andou por SP
Olhe o horário aí no post... Pois é, pouco mais de 5h30 e acabei de acordar com o ronco do carro da Red Bull na 23 de Maio.
Com um dia de atraso, sem avisar ninguém e com a avenida molhada, a equipe enfim realizou seu passeio por São Paulo.
Recapitulemos, pois.
Na tarde de segunda, a empresa anuncia que fará uma exibição pela cidade na madrugada de quarta. O assunto surge nos jornais de terça e é batucado pela mídia eletrônica durante todo o dia. No fim da tarde de terça, a empresa cancela o evento, alegando "mau tempo". É impossível a imprensa escrita alertar o cancelamento, pois no horário marcado, 5h30, as pessoas ainda não receberam seus jornais. O resultado é que muita gente vai à sede da prefeitura, ponto de largada, e sai de lá frustrada e xingando. Daí hoje, sem aviso, Doornbos surge rasgando a avenida.
Sim, as fotos produzidas pela empresa estarão em jornais do mundo todo amanhã e a Globo deve exibir a imagem a todo instante. Mas e o público que estava louco para ver o carro com os próprios olhos e que madrugou na véspera para ver nada? E a desculpa esfarrapada do mau tempo? Porque hoje estava molhado; ontem,não.
A Red Bull, que sempre deu um show de marketing e que por isso já foi tantas vezes elogiada por este blogueiro, cometeu uma tremenda pisada de bola. Ou melhor, duas.
Escrito por Fábio Seixas às 05h02
Youtube do dia
Dia desses um integrante da Renault disse que Alonso não se sente à vontade em Interlagos desde 2003.
Se você não entendeu, veja isso.
Aliás, Webber também não deve curtir muito quando começa a subir a Junção.
Escrito por Fábio Seixas às 21h21
Tiro n'água
Se você leu ou ouviu por aí uma história de que o Schumacher esteve no Cemitério do Morumby na terça-feira para visitar o túmulo do Senna, esqueça.
O alemão pisou em São Paulo às 4h30 de hoje e às 9h30 já estava num helicóptero, com Massa, a caminho de Botucatu. Os dois passaram o dia na casa de um amigo empresário, fizeram churrasco, jogaram bola e só voltaram à capital à tarde.
Contatado por colegas da Globo, Romildo, o segurança do cemitério tido como fonte da informação, lançou a seguinte explicação: "Me disseram que era ele".
Se bobear, era aquele sósia chato do Schumacher onipresente na cidade neste dias pré-GP.
Escrito por Fábio Seixas às 18h47
Rapidinhas de Interlagos
A FIA divulgou o resultado da reunião do Conselho Mundial. De interessante, a exclusão de Imola do calendário de 2007 e a confirmação do retorno de Spa _Interlagos novamente fechará o Mundial, em 21 de outubro.
A entidade também decidiu dar uma anabolizada nas sextas-feiras: o limite de um motor para dois GPs ficará valendo apenas para sábados e domingos.
Ao redor do autódromo, ambulantes já fazem a festa vendendo bonés fajutíssimos da Ferrari. Amanhã pergunto o preço.
Voltou a garoar em Interlagos, faz frio, e tive de ouvir o seguinte comentário de um inglês agora há pouco: "O tempo em Silverstone estava melhor neste ano".
E o chato é que estava mesmo.
Escrito por Fábio Seixas às 13h45
Rebu Racing
Vou quebrar uma regra e reproduzir neste espaço o comentário de um leitor. Antonio Tigre resume bem o sentimento de vários e vários fãs da F-1 com o rebu da Red Bull:
"Como sou fanático e vou ao GP Brasil desde 1987, cheguei à prefeitura às 4h50. Fui o primeiro a chegar. O que eu fiquei com pena mesmo foi de algumas crianças que chegaram com seus pais. Imagino a frustação delas. O tempo estava nublado mas não chovia. Quando fiquei sabendo do cancelamento, rumei pra casa fazendo o trajeto que o F-1 deveria ter feito. E tinha muitas pessoas esperando na 23 de Maio e nos viadutos. Lamentável o fato."
Pois é, Antonio, lamentável.
Escrito por Fábio Seixas às 13h03
Ao vivo e em definitivo
Se eu fosse o Galvão, lançaria que "já falamos ao vivo e em definitivo de Interlagos". E bota definitivo nisso. Esta será nossa casa até a noite de domingo.
Por aqui, de piloto, só o De la Rosa. Massa e Barrichello estão pela cidade, atolados até o pescoço com atividades promocionais.
Ainda há muito trabalho nos boxes. A vistoria foi adiada para as 11h de amanhã, o que só mostra que tudo está bem com a pista.
O último retoque a ser feito pela prefeitura é a pintura da faixa branca ao longo do traçado, no lado interno da pista. O serviço leva cerca de uma hora e meia e deve começar assim que o asfalto secar. Sim, vira-e-mexe cai uma garoa fina por aqui.
Escrito por Fábio Seixas às 12h53
Faltam 4 dias
Não acordei às 5h30 para ver se estava chovendo, mas apostaria que não. Enquanto minha mudança não termina, estou acampado às margens da 23 de Maio e as ruas por aqui estão secas, secas. Enfim, ronco de F-1 só a partir de sexta-feira...
Aos internautas que se queixam da falta de fotos e do "Youtube do dia", minhas desculpas, mas a correria é enorme, acho que vocês podem imaginar. Mas como hoje o dia será todo já em Interlagos, vou tentar colocar ordem na casa.
Falando em "ordem na casa", hoje é dia de vistoria final. Que não deve produzir grandes novidades. Aliás, só no Brasil que essa vistoria é notícia, só aqui que o inspetor da FIA é celebridade. Culpa do complexo de vira-latas?
Escrito por Fábio Seixas às 08h10
História mal contada
Acaba de chegar o comunicado da Red Bull: "Devido ao mau tempo na capital paulista foi cancelada a demonstração do carro de F-1 da Red Bull Racing nas ruas da cidade, prevista para quarta-feira, dia 18 de outubro."
Historinha bem mal contada. Até onde eu soube, a Red Bull estava enfrentando problemas com a prefeitura para realizar o evento...
Escrito por Fábio Seixas às 18h06
Brasileiros, terça-feira
Correria total, entrevistinha com Barrichello pela manhã, almoço com Massa no início da tarde.
Perspectivas bem diferentes para a corrida.
"Tirei o pé de qualquer expectativa para este ano", disse o piloto da Honda. Já o ferrarista acha que são enormes as chances de uma vitória se, no fim do GP, Alonso estiver entre os oito.
Escrito por Fábio Seixas às 15h48
F-1 para insones e/ou baladeiros
Acaba de chegar a notícia e, admito, demorei a acreditar.
A Red Bull vai colocar seu F-1 nas ruas de São Paulo depois de amanhã, quarta-feira. Doornbos vai pilotar o RB1 por 7,7 km, entre a prefeitura, no centro da cidade, e o parque do Ibirapuera. O trajeto inclui a 23 de Maio, uma das mais importantes avenidas da capital.
Agora, atenção para o "detalhe", a hora de início do passeio: 5h30! Isso mesmo. Da madrugada!
Recado dado. Se você é fanático, boa sorte. Eu que não vou acordar a essa hora.
Escrito por Fábio Seixas às 16h09
Sotaque francês
A Stock acaba de confirmar que a Peugeot será a quarta marca na categoria a partir de 2007.
A bolha será a do 307 Sedan.
Escrito por Fábio Seixas às 15h39
GP seco
Seguem abaixo trechos de material enviado pela Climatempo Meteorologia a este blogueiro:
A semana começa com um clima instável mas vai se firmando até o domingo da prova. André Madeira, meteorologista da maior empresa privada do setor, explica que uma frente fria passa pelo litoral de São Paulo nessa terça-feira deixando o céu com muita nebulosidade na capital paulista. O sol aparece, mas o tempo abafado, quente e úmido, provoca chuva principalmente a partir da tarde.
"Amanhã, a frente fria que avança lentamente pelo litoral deixa o céu nublado e provoca chuvas ocasionais em todo o leste paulista. Na cidade de São Paulo, a previsão é de temperatura amena, com chuva pela manhã e à tarde e chuvisco à noite" explica André. Na quinta-feira, o tempo ainda fica nublado na cidade de São Paulo. A umidade que vem do mar favorece a formação de muitas nuvens em todo o leste paulista. Na capital, a previsão é de chuvisco ao amanhecer e no fim da tarde.
A sexta-feira, dia de treinos livres, amanhece nublada com chuvisco, mas ainda pela manhã, a nebulosidade diminui e o sol aparece entre muitas nuvens. "A temperatura sobe um pouco, com termômetros chegando aos 24 graus e, na hora do treino para o GP, não há previsão de chuva. No fim da tarde, a nebulosidade volta a aumentar e chuvisca na região do autódromo de Interlagos", explica André.
Segunda a Climatempo, no sábado, a chegada de uma massa de ar frio e seco, de fraca intensidade, ao Estado de São Paulo deixa o tempo aberto na capital paulista. O dia começa nublado, com um pouco de névoa, mas o sol aparece ainda pela manhã. Não chove em Interlagos. Ao amanhecer a temperatura fica baixa, com mínima de 15 graus e, durante o dia, esquenta, com máxima chegando aos 27 graus.
No domingo, dia do GP Brasil, a presença da massa de ar frio e seco deixa o tempo firme na cidade de São Paulo. "Faz sol o dia todo e a última corrida da temporada vai ser disputada com pista seca. A temperatura continua em elevação, com máxima chegando aos 29 graus", finaliza André.
Escrito por Fábio Seixas às 15h27
Interlagos hoje
Acabo de voltar de Interlagos. Chovia por lá, o que atrapalhava um pouco mas não atrasava a montagem dos boxes.
Renault, Ferrari e Honda são as mais adiantadas. A McLaren ainda está bem no começo. E os mecânicos da Williams ainda não pintaram por lá.
Também dei uma volta na pista, pra ver de perto os tais remendos que preocupam o Carlos Montagner, diretor de prova.
Se eu tinha alguma dúvida sobre o estrago que a Fórmula Truck causa no asfalto, não tenho mais. Não falo nem das corridas, mas dos tais "zerinhos" que os caminhões dão em plena Reta dos Boxes. Um absurdo.
E se você der sorte de assistir ao GP ali no Setor A, preste atenção nas manchas brancas entre as placas de 100m e 50m para a freada do S. É brincadeira o que há de cimento ali, jogado pra absorver vazamentos de óleo.
A prefeitura deveria mandar a conta pra quem dirige essas categorias e trata o autódromo como a casa da mãe Joana.
Escrito por Fábio Seixas às 14h18
Movimento em Cumbica
Alonso chega a São Paulo amanhã de manhã. Schumacher, que detesta a cidade, só na quarta-feira.
Normalmente, o alemão vem sozinho. Tem medo da violência e, por isso, não traz Corinna. Mas desta vez é a despedida. Será que ela vai acompanhar pela TV o adeus do maridão?
Escrito por Fábio Seixas às 07h50
Olho no céu
Quem mora em São Paulo, obviamente já percebeu. Quem é de fora, talvez não saiba.
O fato ém que o clima mudou ontem à tarde por aqui. O domingo de sol se transformou num domingo nublado e, depois, num domingo chuvoso. Hoje o dia amanheceu cheio de nuvens.
A mudança é resultado do avanço de uma frente fria, informam os canais especializados. Deve voltar a chover.
Mas queremos saber do fim de semana, certo? Pois é... É claro que as previsões ficarão mais precisas nos próximos dias dias, mas hoje, segunda-feira, a previsão é de possibilidade de chuva na sexta e de céu nublado no sábado e no domingo.
Que não seja assim. Chuva na sexta, com previsão de tempo seco nos outros dias, vai fazer do primeiro dia de treinos uma chatice como a de Suzuka.
Escrito por Fábio Seixas às 07h47
Resumão
Domingo é proibido fazer obra no apartamento, e assim consegui ver a corrida da Stock e os "melhores" (ou seriam "piores"?) momentos da MotoGP.
Em Tarumã, resultado normal. Mas Cacá não deve ter dormido direito, com aquela pulga atrás da orelha incomodando o tempo todo, lembrando 2005.
Losacco foi soberano. Ingo correu bem enquanto teve pneus. Valdeno, Fontes e Mufatto devem ter sentido o gostinho de dizer "há vida fora dos playoffs".
Entre a turma dos playoffs, aliás, Orsi foi a decepção, perdido no acerto todo o fim de semana. Entre a turma dos sem-título, Christian foi uma tristeza.
Mas nada se compara à ira da Hayden. Pelamordedeus, o que foi aquilo? Que espécie de material Pedrosa tem no cérebro?
O americano também não deve ter dormido nada bem. Já Rossi...
Escrito por Fábio Seixas às 07h35
Youtube do dia
A F-1 voltou a Interlagos em 1990 e este é um vídeo daquela corrida. Curtinho, mas engraçado, tendo Boutsen como protagonista. O título: "como não entrar num pit lane".
Fuçando a internet, aliás, encontrei as explicações do belga para a pataquada.
O original, em inglês: "I made a mistake when I came into the pits. I had a problem from the beginning of the race with the brake pedal being very long and I had to pump to get brakes. When I came into the pits I misjudged its importance and, althouqh I was going in at the usual speed, it was too fast with this problem. I had no brakes, so I had to pump once and press aqain, but it was already too late. I couldn't steer the car so I hit a tyre and broke the nosecone. It was a great shame and I was really angry with myself."
O curioso é que, até então, ele vinha fazendo uma boa prova, com direito a uma ultrapassagem sensacional sobre Berger no S. Este outro vídeo está aqui.
Escrito por Fábio Seixas às 22h19
Deu no Guinness
A nova edição do Guinness será lançada nos próximos dias e recebi a atualização da lista de recordes automobilísticos.
Vou publicar a relação, em pílulas, nos próximos dias. Alguns são estapafúrdios, outros curiosos, outros dignos de admiração.
Esse aqui pertence à primeira categoria:
Carro puxado por uma dupla pela maior distância em 24 horas
Rob Kmet e Adam Zeglen, ambos do Canadá, puxaram um Dodge SX 2.0 de 1.180 kg, por 70,28 km na pista oval de 1.600 m do Gimli Motorsports Park, em Gimli, Manitoba, Canadá, em setembro de 2005.
Pergunta do blogueiro... Um Dodge SX 2.0? Por que não puxaram um Ford Ka?
Escrito por Fábio Seixas às 15h40
Passado e presente
No "preview" da Honda sobre Interlagos, Barrichello lembrou, talvez, da sua derrota mais dolorosa.
A tradução: "Nunca venci em casa. Deveria ter vencido em 2003, mas houve um problema de combustível. Naquele ano eu tinha um carro muito robusto e bem naquela corrida ele foi me deixar na mão".
Lembro bem daquela prova, assim como das teorias conspiratórias que pipocaram por todos os lados nos dias seguintes.
Embora normalmente eu seja contra essas teses e ache todas cascatas sem sentido, admito que aquela história ficou bem mal explicada.
Mas, enfim, foi a melhor chance que Barrichello teve de encerrar o jejum brasileiro de vitórias em Interlagos.
A partir de agora, ele é coadjuvante. A bola está com Massa, que neste ano não carrega lá muita pressão. Até por isso este ano seria o ideal para ele tentar uma vitória.
Mas, se vier, que seja por méritos próprios. Um presente de Schumacher ficaria ridículo.
Escrito por Fábio Seixas às 14h44
Hamilton só em 2007
Um atrativo a menos no GP Brasil: a McLaren anunciou que De la Rosa correrá em Interlagos.
Embora eu já tenha criticado aqui a euforia da imprensa inglesa com Hamilton, acho que já era hora de ele ter estreado. Por menos que ele fizesse, começaria 2007 já com três GPs na bagagem e os ombros menos pesados.
A cautela da McLaren parece exagerada. Ou será que ele não é tudo isso?
Escrito por Fábio Seixas às 14h28
Youtube do dia
A primeira volta do GP Brasil de 1980, o último
antes de a F-1 trocar São Paulo pelo Rio.
Villeneuve janta Pironi e Jabouille na largada e abre
vantagem. Na segunda volta, porém, o canadense seria superado por Jabouille,
para depois abandonar com um problema no
acelerador.
A vitória terminou com Arnoux. Duelo Renault x Ferrari?
Pois é, certas coisas não mudam. Outras mudam muito: na visita seguinte a São
Paulo, dez anos depois, a F-1 encontraria um traçado completamente diferente.
Pior.
Escrito por Fábio Seixas às 18h54
Como as coisas funcionam
Chega o release da assessoria de imprensa da Renault.
O texto discorre sobre o "bom trabalho" de Nelsinho em Silverstone nesta quinta-feira, onde "completou mais de 160 voltas", ressalta.
Não há uma linha sobre o acidente que sofreu. Sim, ele escapou da pista entre a Abbey e a Becketts e parece que a panca foi forte.
Não tem jeito: tentar ocultar esse tipo de coisa na era da internet é burrice.
Escrito por Fábio Seixas às 18h34
Cereja no bolo
No seu último teste antes de Interlagos, Schumacher novamente foi o mais rápido, dessa vez raspando no recorde de Jerez _dele mesmo, em 2004.
Repare que escrevi "último teste antes de Interlagos". Não, não acredito que ele volte a correr. Mas não duvido nada que a Ferrari peça sua ajuda na pré-temporada. Ou que ele ligue um dia pra Todt pedindo pra matar a saudade.
Escrito por Fábio Seixas às 16h54
Parem o mundo
Só agora, revendo os resultados do fim de semana, me dei conta que o Alex Yoong venceu as duas etapas da A1 GP em Brno.
Na primeira prova, ele largou em terceiro, passou os dois que estavam à frente, liderou até a bandeirada e ainda cravou a volta mais rápida.
É demais... Yoong ganhando duas num fim de semana? Mais um tiro no pé de um campeonato que começou com pompa no ano passado, mas que logo perdeu fôlego e se mostrou uma categoria tão fraca como a cascata de que o Ronaldo era o dono do time brasileiro.
Escrito por Fábio Seixas às 22h53
Youtube (ou será Googletube?) do dia
Já que o assunto nos próximos dias será Interlagos, que tal uma minisérie de vídeos sobre o autódromo?
Começando, então, pelo começo, a vitória de Emerson em 1973. Atente para a loucura do público levando jatos de água antes da corrida, para a performance do rapaz agitando a bandeira verde, para o velho traçado, para Chapman jogando a boina para o alto...
Ah, se alguém achar alguma coisa sobre o GP extra-campeonato de 1972, manda aí!
Escrito por Fábio Seixas às 19h57
Último esforço
Antes de me jogar nas duas empreitadas, porém, um comentário que não poderia passar batido. Vocês viram o Schumacher hoje?
Enquanto a maioria dos seus colegas já está a caminho do Brasil, para alguns dias de sol e água fresca, o alemão cancelou a folga e resolveu testar em Jerez. Em tempo, ele tomou a decisão antes mesmo de o octo (quase) ir pro beleléu.
Pois bem... Hoje ele foi pra pista. Completou 117 voltas, apenas três a menos que Kubica, o sujeito que mais andou. O tempo? Um temporal: 1min16s238, 1s073 melhor que Badoer, o segundo colocado.
A Renault? Não conseguiu andar com Nelsinho em Silverstone. Caiu um temporal por lá.
Pode não ser nada, pode não dar em nada. Mas a preparação ferrarista para Interlagos está ganhando de lavada.
Escrito por Fábio Seixas às 14h45
Em obras
Os próximos dias serão de loucura total, preparando a cobertura do GP Brasil. Não bastasse isso, ainda estou mudando de apartamento aqui em São Paulo.
Em suma, as atualizações serão menos frenéticas nos próximos três ou quatro dias.
Escrito por Fábio Seixas às 14h35
Apuração no aeroporto
Cheguei. Entre sair de Suzuka e pisar em São Paulo, 36 horas. É, a volta foi pior que a ida.
Em Cumbica, encontrei com o Alexandre Barros. Estávamos no mesmo vôo, mas evidentemente em classes diferentes, se é que você me entende...
Ele disse que está feliz na Superbike ("lá é mais tranqüilo") e que está tentando trazer uma etapa da categoria pra Interlagos em 2008.
O curioso da história é que um inspetor da FIM já esteve no autódromo paulistano e recomendou que a corrida aconteça no sentido horário. Ou seja, na "contramão" do habitual. Resumindo, as motos subiriam o S do Senna.
Ele pediu ainda que a Reta dos Boxes seja prolongada e que essa extensão seja ligada ao Mergulho por uma nova curva.
Acho interessante Interlagos ter mais uma opção de traçado e já disse mais de uma vez que partes do circuito antigo poderiam ser recuperadas. Silverstone oferece sei lá quantas opções de pista. Paul Ricard tem 43! Tomara que dê certo.
Escrito por Fábio Seixas às 08h22
Agora é em casa
Portão C80, à espera do último vôo da temporada.
Acabam de chamar o Montagny pelo sistema de som, não ouvi para qual vôo. Ele estava em Suzuka, provavelmente está indo pra Jerez, onde as equipes testam nesta semana.
Massa e Barrichello devem estar chegando ao Brasil mais ou menos agora. Os dois sairiam do Japão hoje de manhã. O atual ferrarista pegaria uma carona no jatinho do ex-ferrarista. Descansarão nos próximos dias antes que comece a loucura pré-Interlagos.
Amanhã eu volto. Bon soir.
Escrito por Fábio Seixas às 15h33
Magrelas
Eu sei, eu sei, já saí do Japão.Mas por falta de tempo, ainda não havia conseguido postar essa foto de ontem de manhã, no autódromo. E acho que a imagem merece...
Essa é pra quem vive perdendo o carro no estacionamento do supermercado!
Escrito por Fábio Seixas às 11h38
Toalhada
Na caixa de e-mails e nos comentários, muita gente duvida da sinceridade do Schumacher ao jogar a toalha.
E confesso que mudei de idéia. Ontem à noite, ainda em Suzuka, comentei com o Gil de Ferran que, na minha opinião, o campeonato estava mesmo encerrado. Que Interlagos seria mero cumprimento de tabela. Que Schumacher estava agindo da única maneira que poderia agir.
A resposta do Gil: "Você acha tão impossível assim? O Michael ganhar no Brasil é um resultado normalíssimo. O Alonso abandonar não é tão normal, mas pode acontecer, já aconteceu este ano."
Vim matutando entre um filminho e outro nas 12 horas da primeira perna da viagem de volta. E quer saber? Acho que o Gil tem razão.
Sim, o alemão estava abalado após tudo o que aconteceu e sua expressão ao caminhar para os boxes e cumprimentar os mecânicos dizia muito. Mas ele é inteligentíssimo, um gênio. Intencionalmente ou não, colocou mais pressão nos ombros do espanhol ao jogar a tolha. E já deve estar quebrando a cabeça com sua tchurma pra bolar um plano para a última corrida.
Um plano perfeito. O último. Se não se cuidar, Alonso leva uma toalhada.
Escrito por Fábio Seixas às 10h57
Acabou de acontecer
"Só falta metade." Foi essa a frase do Ari Saretti, produtor da Globo, assim que o avião da JAL tocou o Charles de Gaulle, vindo de Nagoya.
Respondi com um palavrão.
Escrito por Fábio Seixas às 10h36
Rapidinhas pós-GP
Ligeirinho, porque preciso mergulhar nos textos para a edição de amanhã da Folha:
Alonso explicou o gesto que fez, em pé no carro, ao fim da corrida. "Era uma fênix", disse. Bem apropriado. Falou mais. Com uma transbordante expressão de satisfação, disse que será ótimo conquistar o bi no Brasil, um país com tanta tradição na F-1.
Massa vai dormir hoje com a nítida impressão de que poderia ter vencido a corrida se não tivesse aberto passagem para Schumacher. O consolo é que, agora, suas chances para lutar pela vitória em Interlagos serão maiores.
Foi a corrida acabar para um amigo já vir me dizer no paddock: "Está um zunzunzum de que o Schumacher não vai correr no Brasil". Boato sem pé nem cabeça, história furadíssima. O alemão não deixaria a Ferrari na mão numa disputa pelo Mundial de Construtores. Esqueça.
O verso do comunicado da Red Bull ensina os jornalistas a fazerem um barquinho de origami. "Siga as instruções usando o release de outra equipe". Sensacional.
Os ingleses acabam de mudar novamente o nome da rede de wifi. "Big Red Bang Network", algo como "Rede do Grande Boom Vermelho". Sensacional também.
A corrida acabou há uma hora e meia e as arquibancadas ainda estão lotadas. O torcedor daqui está morrendo de tristeza com a saída de Suzuka do calendário e parece não querer se despedir deste mundo que tanto o fascina. É de emocionar.
Volto a qualquer momento, em edição extraordinária.
Escrito por Fábio Seixas às 04h06
A frase
"Agora, vou para o Brasil para ajudar a Ferrari a conquistar o Mundial de Construtores."
Schumacher jogou a toalha. Aliás, nem precisava ter dito nada. A expressão no seu rosto nos boxes, cumprimentando os mecânicos um a um, dizia tudo.
Escrito por Fábio Seixas às 03h42
Choque!
Suzuka ainda está chocada. No momento crucial, no momento crítico, no momento mais importante, Schumacher foi traído pelo motor Ferrari.
Agora, entrevista coletiva rolando. Alonso está feliz da vida, claro, como eu nunca vi. Massa, com cara de quem comeu e não gostou. E Fisichella, ainda emocionado. Explicou que o choro no pódio foi resultado das emoções que sentiu nos últimos dias com a morte do melhor amigo.
O relato já está na Folha Online, aqui. Vou correr pra entrevistar o povo e já volto.
Escrito por Fábio Seixas às 02h58
Rapidinhas pré-GP
Primeiro, o que todo mundo quer saber: o clima. Está um baita sol por aqui, 25 graus, vento fraco, céu azul. Enfim, um dia lindo. Não chove, já decretei.
Agora há pouco houve uma demonstração bacana. Na pista, Berger com a McLaren de 1991, Capelli no March de 1980 e Suzuki ao volante do Larousse. O público ficou de pé, mas o japonês, coitado, ficou pelo caminho: o carro quebrou! É sempre um show ver modelos antigos de F-1, históricos ou não, em ação. Acontece em vários lugares do mundo. Pena que o Brasil é mais uma vez exceção.
Testando o alcance do meu rádio para a transmissão de daqui a pouco, cortei caminho por um dos boxes, que estava aberto. Era a concentração dos pilotos para o desfile. Numa rodinha, Schumacher, Massa e Barrichello conversavam como grandes amigos. Fiquei surpreso. Imaginava que o ex-ferrarista estivesse rompido com o alemão, pelo menos depois de suas declarações sobre a aposentadoria.
Entre os dez primeiros no grid, Schumacher é o que precisou colocar mais gasolina no tanque hoje de manhã: 33 kg. Todos os outros, 30 kg, sendo que Massa, Button e Rosberg puseram ainda o meio quilo a mais tirado na vistoria. Será que o alemão estava mais leve e nem assim conseguiu a pole? Ou será que ele será o último entre eles a parar nos boxes? Fico mais com segunda opção.
Uma hora pra largada, hora de ralar. Conversamos após a corrida. Boa prova!
Escrito por Fábio Seixas às 00h01
Isso é Japão
Mais uma leva de imagens dos últimos dias...
Um país em que as máquinas vendem de tudo. De refrigerantes...
...a ovos, que vêem assim, em saquinhos plásticos...
...um país que lê (e acredite, isso explica muita coisa)...
...um país que se entope de vitaminas e energéticos pra aguentar o tranco...
...um país que come coisas estranhas...
...um país com sua própria cultura. E que parece ser feliz assim
Escrito por Fábio Seixas às 23h35
Domingo no parque
O domingo amanheceu com céu claro, mas sem sol e com muito vento. Há algumas nuvens escuras por aqui. Mas não está com pinta de chuva, não.
Enquanto espero o transporte pra pista, assisto no "Vale a Pena Ver de Novo" àquela novelinha das seis com a Sandy, cheia de hipongas. Estrela-sei-lá-o-quê. Uma chatice.
No intervalo, fico sabendo que a banda Kalibrados vai se apresentar hoje no Cine Karl Marx, em Luanda, às 20h30.
TV sintonizada na Globo Internacional. É estranho acordar com o "boa noite" do Bonner às 8h15, mas é bacana assistir ao "JN" ao vivo. Assim como é legal ver o futebol e o César e a Luciana, que meteram a cara no mundo, inventaram um belo programa e deram certo.
Bom, vamos lá ver pro parque de diversões ver o Schumacher ganhar mais uma...
Escrito por Fábio Seixas às 20h59
Palpite de véspera
Fechando a lojinha por aqui, vou sair para jantar com os amigos David, Emília, Arnaldo, Vânia, Giba, Miki e a filharada, que só faz aumentar. São todos brasileiros que há anos vivem em Suzuka e que nos recebem com a maior hospitalidade do mundo.
A região onde fica o autódromo, Mie, é um dos maiores redutos de decasséguis. Por onde se anda, ouve-se nosso idioma. Há placas em português na rua. Há restaurantes, supermercados e até escolas brasileiras por aqui. Ontem, jantamos num rodízio!
Bom, vou nessa. Amanhã a essa hora já saberemos o resultado da corrida e, talvez, o desfecho do campeonato. Meu palpite? Schumacher ganha, Alonso vai ao pódio e o octocampeonato fica para Interlagos.
Escrito por Fábio Seixas às 05h13
Toalha no chão
Todo ano aqui em Suzuka encontramos o João Paulo Oliveira. Bom piloto, fez sucesso na F-3 alemã, mas sem grana para progredir para uma F-3000 ou uma GP2, acabou vindo correr no Japão e foi ficando...
Vira-e-mexe, porém, seu nome é lembrado por alguém da F-1. E graças à Petrobras, que por contrato tem direito a um dia de teste por ano, ele andou com o carro da Williams em fevereiro, em Valência. Foi razoavelmente bem, mas ficou nisso. Até pela draga em que está, a Williams precisa de pilotos de teste que levem dinheiro. É o caso do Karthikeyan, não é o dele.
João Paulo passou o resto do ano tentando alguma brecha para chegar à categoria, conversou com algumas pessoas aqui em Suzuka, mas parece que jogou a toalha. Foi essa a impressão do bate-papo com ele no paddock. "Estou bem aqui. Eles pagam bem, o salário é bom..."
Uma pena. Ou melhor, duas. Que a F-1 seja tão insensível diante de um piloto bom, mas sem patrocinadores por trás. E que ele esteja começando a desistir.
Escrito por Fábio Seixas às 04h57
Flagrantes do sábado-2
Família unida: antes do treino, o papo entre Massa, Todinho e Todinho-inho
E o vento quase levou o macacão de Schumacher...
Mais uma seção didatismo: da esq. pra dir, intermediários, chuva e pista seca
A bóia servida aos jornalistas. A de hoje até que dava pra encarar
Escrito por Fábio Seixas às 04h39