Não, não foi o fim dos problemas. Tampas de bueiro soltas impediram a continuação dos treinos nas ruas de Pequim, e o grid da A1 foi definido com base no pouco tempo de treino livre. Pole para a Holanda, com o Brasil em sexto. A corrida, dizem, vai acontecer normalmente. Duvido muito.
Tampas de bueiro? Sim. Demais, não? Que tipo de vistoria fizeram por lá? Bom, ainda bem que já desisti dessa A1...
Os organizadores da A1 GP informam que a programação será seguida normalmente neste sábado lá em Pequim.
O traçado, explicam, foi alterado. A reta foi encurtada para aumentar o raio do hairpin, "abrindo espaço para que os pilotos manobrem". Ainda bem, não é?
Será o fim dos problemas no fim de semana? É melhor esperar para ver...
Assim, cheio de exagero, o colega Raffaele dalla Vite começa seu texto na edição de hoje da "Gazzetta dello Sport".
Explica, logo depois, que as explosões no Enzo e Dino Ferrari começarão no dia 19. Na primeira fase, 1500 bananas de dinamite acabarão com o prédio dos boxes e da sala de imprensa.
Particularmente, não sentirei saudades. Os boxes lá são dos mais apertados. E a área dos jornalistas só não é pior que a do Canadá.
O custo da reforma, 10 milhões de euros. Se vai ficar bom, não sei. Mas acho que, mais por pressão da Ferrari do que pela obra em si, Imola vai acabar voltando ao calendário. Se não no ano que vem, em 2008.
Raffaele, aliás, merece um comentário à parte. É uma figuraça. Cabelos e bigodão brancos, adora fumar charutos e usar camisas floridas no melhor estilo "Ilha da Fantasia".
E um detalhe: não fala uma palavra de inglês. Isso mesmo. O sujeito cobre F-1 há trocentos anos e não arrisca um "good morning". Daí que todo mundo na sala de imprensa evita sentar perto dele. Do contrário, passará o fim de semana trabalhando como tradutor.
A turma do Desafio das Estrelas, a corrida de kart promovida por Massa, anunciou hoje que Zonta, Nelsinho e Kanaan também confirmaram presença nos dias 16 e 17 de dezembro, em Floripa.
A lista de inscritos, atualizada, é a seguinte: Felipe Massa, Rubens Barrichello, Vitantonio Liuzzi, Robert Doornbos, Jean Alesi, Tiago Monteiro, Ricardo Zonta, Nelsinho Piquet, Antonio Pizzonia, Enrique Bernoldi, Felipe Giaffone, Tony Kanaan, Xandinho Negrão, Lucas di Grassi, Alexandre Barros, João Paulo Oliveira, Giuliano Losacco, Luciano Burti, Cacá Bueno, Popó Bueno e Marcos Gomes.
Restam quatro vagas. Uma delas deve ficar com Lewis Hamilton.
Confesso que fui um dos que se deixaram entusiasmar, anos atrás, com a criação da A1 GP.
Primeiro, porque sou a favor de todo campeonato novo que surge_novos empregos, novas oportunidades, novos circuitos. Segundo, porque achei interessante a filosofia de uma disputa entre países. Terceiro, porque os carros, tecnicamente, são bons.
Decepcionei-me, mais uma vez. A cada corrida, a categoria mais e mais me parece um playground para o tal xeque Maktoum Al Maktoum e um caça-níqueis para boa parte das equipes, a brasileira incluída com louvor.
Neste fim de semana, por exemplo, acontece a terceira etapa do segundo campeonato da categoria. O palco, um circuito de rua montado em Pequim. Que foi interditado neta madrugada após os primeiros treinos. O motivo: fizeram um grampo impossível de ser contornado pelos carros. Só isso.
O piloto brasileiro lá na China? Rafa Matos. Muito prazer e boa sorte. O critério único para a escolha, o valor do cheque para o Emerson.
Essa é para quem acha que o esporte a motor no Brasil está limitado à Stock, a uma ou duas fórmulas agonizantes e a corridas de caminhões.
Reproduzo abaixo o texto enviado pelo Luiz Aparecido da Silva, colega lá do Sul:
De um lado uma professora. Do outro, uma dona de casa. O duelo das duas mulheres velozes de Maripá será uma das atrações do GP Vipal de Arrancada de Tratores, a ser disputado sábado e domingo (dias 11 e 12/11), no Tratoródromo de Maripá, região Oeste do Paraná.
A prova será válida pela quarta edição do Campeonato Brasileiro de Arrancada de Tratores, que terá a promoção da HSJ Desenvolvimentos, organização do Automóvel Clube de Maripá, supervisão da Federação Paranaense de Automobilismo (FPrA), apoio da Prefeitura de Maripá e patrocínio da Vipal e da Firestone.
Irani "Nica” Kreutz, que defende a equipe Penélope Charmosa, já está na competição desde o ano passado, enquanto que Darli Drisner, da equipe Cobra Racing, estreou nesta temporada. Este será o primeiro confronto delas em casa, quando poderão dividir a torcida da cidade, especialmente do público feminino.
Para Nica, a participação de duas mulheres só irá aumentar as boas emoções do Arrancadão de Tratores. “A presença de duas mulheres só demonstra a capacidade que elas possuem para participar de esportes radicais como é o caso do Arrancadão de Tratores. Temos competência para competir entre si e para driblar na pista a concorrência masculina”, afirma Nica, que tem como principal novidade a contratação do preparador Inézio Luiz Battiston.
Já Darli diz que o fato de correr em casa pela primeira vez será uma emoção diferente. “Só o fato de ser uma das mulheres na categoria já é motivo para comemorarmos”, acentua Darli.
O clima é de muita confiança na equipe Cobra Racing, com astral renovado após a boa atuação no GP Firestone, disputado no mês passado, em Não-Me-Toque (RS). “Espero fazer bonito no Tratoródromo de Maripá, que é praticamente o quintal de minha casa”, finaliza Darli, que capotou seu trator na prova de estréia em Fraiburgo, em setembro.
Vanderlei Soares/Divulgação
Nica (à esq.) e Darli, pilotos de tratores, atrações do fim de semana em Maripá
