Sábado, sol, pole, beterraba, coluna
"A F-1 está louca, sim, para fazer de Bruno um queridinho. E ele ajuda. É simpático, atencioso e fala o que todo mundo quer ouvir. 'Para ser bem sincero, ontem [quinta], antes de dormir, eu lembrava como o Ayrton era agressivo na primeira curva. Não precisei ser agressivo, tive uma largada muito boa e só defendi a posição. Aprendo tudo o que posso com o Ayrton'."
Nelsinho e Bruno são o tema da coluna deste sábado na Folha, aqui, para assinantes do UOL e do jornal.
Escrito por Fábio Seixas às 14h05
A terceira pole no ano, a 12ª na carreira, a primeira de um brasileiro em Mônaco desde 1991, com Ayrton Senna.
Massa fez tudo isso hoje em Mônaco. E na corrida pode fazer mais. Porque como todo mundo sabe, a pole no principado é meio caminho para a vitória. Vitória que pode dar a liderança do Mundial a um brasileiro pela primeira vez desde 1993.
É, o fim de semana monegasco, que começou com Bruno Senna, está ficando verde-e-amarelo.
No terceiro treino livre, choveu. Mas a sessão oficial aconteceu com tempo bom e pista seca.
No primeiro bloco, Massa foi bem, muito bem. Ficou ali em terceiro, quarto, mas na volta final cravou todo mundo, 1min15s190. Kovalainen foi o segundo, seguido por Hamilton e Raikkonen.
Ficaram pelo caminho Bourdais, Piquet, Vettel, Sutil e Fisichella. Nelsinho? É.
Quase estampou na penúltima volta, não conseguiu o tempo na seguinte e, com isso, certamente verá crescer a pressão sobre seus ombros _não por coincidência, a TV passou o intervalo entre o Q1 e o Q2 mostrando os boxes da Renault.
O segundo bloco do treino viu Massa logo cravar 1min15s110, o melhor tempo do fim de semana. Rosberg foi o segundo, a 0s177. Hamilton foi o terceiro, à frente de Kovalainen, Raikkonen, Kubica, Trulli, Webber, Alonso e Coulthard,
Foram alijados da disputa pela pole Glock, Button, Heidfeld, Nakajima e Barrichello.
Mas o Q3 teve apenas nove carros. Porque nos instantes finais do Q2, Coulthard bateu forte na saída do túnel e acabou com o carro.
Barrichello ainda corre o risco de perder a 15ª posição: ele teria bloqueado Fisichella no Q1, incidente que seria investigado pelos comissários após o treino.
Na hora da decisão, Massa voltou a acelerar forte. Cravou 1min15s787, 0s028 melhor do que Raikkonen, o segundo.
Hamilton ficou só em terceiro, seguido por Kovalainen.
E quando eu escrevi lá em cima que a pole é meio caminho para a vitória, é porque ainda há outra metade a ser percorrida. Que passa pela quantidade de combustível das McLaren.
A Ferrari melhorou tudo isso mesmo ou está mais leve do que a McLaren?
Eu apostaria na segunda opção. O que não tira as chances do brasileiro, só tornará a corrida mais interessante.
E olha que ainda pode chover...
Escrito por Fábio Seixas às 10h15
E Bruno venceu em Mônaco.
Uma vitória que significa muito para o campeonato, afinal ele assumiu a vice-liderança. Mas que ficará marcada, mesmo, pelo simbolismo.
Porque ele é um Senna. Porque a última vitória do seu tio no principado aconteceu há exatamente 15 anos, em 23 de maio de 1993. Porque aquele foi o último fim de semana de F-1 com um brasileiro na liderança do Mundial.
Bruno pode até não chegar lá. Ele ainda é um piloto inconstante, em pleno aprendizado.
Mas, como Massa, ele parece ter aquela estrela de quem triunfa nos momentos certos.
Escrito por Fábio Seixas às 12h38
Dia desses, passando pela 23 de Maio, reparei que ainda não repuseram a bandeira do Brasil surrupiada da estátua do Senna, sobre o túnel. Não vão repor nunca mais, imagino. Para quê? Para outro bandido passar por lá e levar?
"Vão deixar desse jeito mesmo, para sempre", pensei na hora.
Leio agora que, pela quarta vez, roubaram os óculos da estátua de bronze de Drummond, em Copacabana. Detalhe: a peça foi reposta pela última vez na terça-feira. Sim, anteontem!
É, este país vive me surpreendendo...
Escrito por Fábio Seixas às 18h25
Para Massa, a McLaren está forte, mas jogou com o combustível.
Para Barrichello, a Honda pode colocar os dois carros no Q3.
Para Nelsinho, o primeiro dia foi complicado.
Quer ouvir os pilotos brasileiros comentando sobre os treinos de hoje? As entrevistas dos três, hoje, em Mônaco, estão no Tazio.
Escrito por Fábio Seixas às 15h03
Não se deixe iludir pela beleza natural, pelas belas mulheres, pela badalação, pelos iates. Mônaco é dos GPs mais complicados para trabalhar.
A sala de imprensa fica fora do paddock, que fica longe dos boxes, que ficam inacessíveis durante os treinos, que travam a cidade toda.
Mais do que justificada, porém, a soneca do amigo Henrique Cardão na sala de imprensa...
Os cliques, claro, são da Tatiana Cunha.
Escrito por Fábio Seixas às 14h55
No primeiro dia de treinos em Mônaco, deu a lógica, deu Hamilton.
O tempo do inglês, conquistado na segunda sessão, 1min15s140. Outros quatro pilotos entraram na casa do 1min15s: Rosberg, Raikkonen, Massa e Kovalainen, na ordem.
Pela manhã, só o atual campeão conseguira o feito, com 1min15s948.
Menos no primeiro, mais no segundo, os treinos desta quinta-feira foram marcados por escapadas, beijos no muro, escorregões, sustos.
Que o diga a dupla da Renault. Nelsinho, na Sainte-Dévote, e Alonso, na subida para o Cassino, perderam o controle e estamparam de traseira. Massa quase escapou ao entrar na reta dos boxes. Enfim, o controle de tração faz mesmo falta.
Por que escrevi lá em cima que o resultado foi lógico? Porque, como eu disse no Pit Stop de terça-feira, a vantagem da McLaren sobre a Ferrari no pruncipado em 2007 foi assombrosa. E isso não se resolve com alguns centímetros a menos no carro.
E é claro que, na disputa interna, a vantagem é do inglês.
Escrito por Fábio Seixas às 10h37
